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2020年全國交通運輸工作會(huì )議敲定了明年公路、鐵路、水運三項投資預期目標，并確定了“抓重點(diǎn)、補短板、強弱項”主基調。
在今天（12月26日）召開(kāi)的交通運輸領(lǐng)域最重要的年度工作會(huì )議上，交通運輸部部長(cháng)李小鵬透露了一組明年主要預期目標：
完成鐵路投資8000億元左右，公路水路投資1.8萬(wàn)億元左右，民航投資力爭達到900億元。
實(shí)現具備條件的鄉鎮和建制村通客車(chē)。
港口集裝箱鐵水聯(lián)運量增長(cháng)12%以上。

鄉鎮快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達到98%。全面完成“十三五”規劃各項目標任務(wù)。

交通運輸部部長(cháng)李小鵬

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李小鵬說(shuō)，預計2019年全年完成交通固定資產(chǎn)投資32135億元。預計新增鐵路8000公里、公路33萬(wàn)公里，高等級航道385公里、民用運輸機場(chǎng)5個(gè)，郵政快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和智能投遞終端建設加快。

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在談到2020年具體工作任務(wù)時(shí)，李小鵬表示，要對標對表、理清總賬、掛圖作戰，著(zhù)力抓重點(diǎn)、補短板、強弱項，全面確保完成各項目標任務(wù)。
李小鵬說(shuō)，明年將統籌協(xié)調重大工程、重大改革、重大政策，在鐵路、公路、水運、民航、郵政、城市交通、運輸服務(wù)等領(lǐng)域加快建設交通強國。研究建立交通強國評價(jià)指標體系，鼓勵各領(lǐng)域、各地結合實(shí)際提出差異化指標。加快完善規劃體系，編制綜合立體交通網(wǎng)規劃，統籌推進(jìn)“十四五”綜合交通運輸規劃、各行業(yè)規劃和專(zhuān)項規劃。加快推進(jìn)川藏鐵路、深中通道等一批具有標志性的重大工程。

在深化交通運輸供給側結構性改革方面，李小鵬說(shuō)，將加快推進(jìn)重慶至昆明、和田至若羌等鐵路項目建設，推動(dòng)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)進(jìn)港口、物流園區及大型工礦企業(yè)。啟動(dòng)建設一批國家高速公路、普通國道待貫路段項目和擁擠路段擴容改造。加快成都天府機場(chǎng)等項目建設。降低物流成本，優(yōu)化落實(shí)“綠色通道”等政策，精簡(jiǎn)鐵路貨運雜費項目，保持民航航班正常率80%以上。鼓勵和規范發(fā)展定制公交、網(wǎng)約車(chē)、共享單車(chē)和分時(shí)租賃等新業(yè)態(tài)。
在長(cháng)江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊建設方面，李小鵬表示，明年將力爭武漢至安慶6米水深航道整治工程交工試運行，加快推進(jìn)朝天門(mén)至涪陵等重點(diǎn)航道工程，協(xié)調推進(jìn)三峽樞紐水運新通道建設前期工作。推進(jìn)沿江高鐵全面開(kāi)工建設，推進(jìn)鄭萬(wàn)、南沿江高鐵等在建項目建設。加快形成上、中、下游機場(chǎng)群。
李小鵬說(shuō)，明年還將深化投融資改革，穩定車(chē)購稅等交通專(zhuān)項資金政策，調整優(yōu)化支出結構。完善收費公路專(zhuān)項債券制度，研究發(fā)行國家公路建設長(cháng)期債券。推動(dòng)一般債券支持普通公路、農村公路發(fā)展，引導社會(huì )資金參與交通建設，推進(jìn)港口建設費相關(guān)政策延續和調整完善。