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筑招網(wǎng)資訊：8月20日，由中鐵十五局承建的花馬湖大橋成功合龍，隨著(zhù)第10聯(lián)最后一個(gè)節段的順利澆筑，大橋全橋貫通。這一重要節點(diǎn)標志著(zhù)吳楚大道東延線(xiàn)全線(xiàn)通車(chē)的目標進(jìn)一步迫近，預計不久后，吳楚大道東延線(xiàn)將正式通車(chē)，為城市交通帶來(lái)重大利好。

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吳楚大道東延線(xiàn)作為武鄂黃黃“三縱三橫”快速道路“橫一”線(xiàn)的核心部分，肩負著(zhù)連接東湖高新區、穿越鄂州城區并通往花湖國際機場(chǎng)的重任。這條道路的建設將極大地改善東湖高新區與鄂州城區之間的交通連接，同時(shí)為通往花湖國際機場(chǎng)提供更加便捷的通道。

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花馬湖大橋是吳楚大道東延線(xiàn)的重要控制性工程，橋梁全長(cháng)2404米，其中一標段的橋長(cháng)達1366米。工程涉及樁基294根、承臺54個(gè)、V型墩12個(gè)和現澆箱梁雙幅14聯(lián)。由于大橋90%的結構位于湖中，且作為一座景觀(guān)橋，其獨特的造型設計使得施工難度極大，包括施工周期長(cháng)、施工組織復雜以及工序銜接時(shí)間長(cháng)等挑戰。

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中鐵十五局集團吳楚大道項目副經(jīng)理趙禮介紹，花馬湖大橋的施工難度主要體現在其復雜的造型和地理環(huán)境上。這些因素使得工程在規劃和實(shí)施過(guò)程中面臨諸多挑戰，但經(jīng)過(guò)項目團隊的共同努力，這些難題已經(jīng)得到有效解決。

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項目總工程師王定健表示，“目前，項目進(jìn)度已經(jīng)完成85％?！彼M(jìn)一步指出，花馬湖大橋的順利合龍為后續的橋面施工創(chuàng )造了有利條件，接下來(lái)，項目團隊將全力推進(jìn)剩余工程的施工，確保項目按照預定時(shí)間建成通車(chē)。項目的順利推進(jìn)不僅展示了中鐵十五局在復雜工程項目中的實(shí)力，也為當地交通基礎設施的改善做出了重要貢獻。

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花馬湖大橋的建成將極大地提升武鄂黃黃區域的交通便利性，優(yōu)化區域交通網(wǎng)絡(luò )布局，促進(jìn)地方經(jīng)濟發(fā)展。作為一座連接主要城市和重要交通樞紐的橋梁，它不僅具備重要的交通功能，還具有顯著(zhù)的景觀(guān)價(jià)值。未來(lái)，吳楚大道東延線(xiàn)的開(kāi)通將進(jìn)一步加強城市之間的聯(lián)系，為市民提供更加順暢的出行體驗。

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隨著(zhù)花馬湖大橋的順利合龍和后續工程的推進(jìn)，武鄂黃黃地區的交通網(wǎng)絡(luò )將迎來(lái)新的發(fā)展機遇，為區域經(jīng)濟的增長(cháng)和城市發(fā)展注入新的活力。