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筑招網(wǎng)資訊：8月2日，忠縣長(cháng)江大橋改造工程迎來(lái)了關(guān)鍵性進(jìn)展——最后一批防船撞設施順利運達施工作業(yè)區，標志著(zhù)工程進(jìn)入自適應大水位落差防撞攔截索及浮筒安裝階段。

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忠縣長(cháng)江大橋改造工程旨在提升橋梁的抗撞能力，確保通行安全。工程主要包括三個(gè)部分：自浮式多級耗能防撞套箱安裝、主動(dòng)預警裝置的設置，以及自適應大水位落差防撞攔截索及浮筒安裝。
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自浮式多級耗能防撞套箱是本次改造的一大亮點(diǎn)。該防撞套箱由外部復合材料防撞護舷、中間部分的鋼+復合材料套箱以及內層的耗能元件組成。該套箱安裝在橋墩下部四周，能夠有效抵抗大噸位船舶的撞擊，通過(guò)不同構造吸收撞擊力，實(shí)現多級耗能。該部分工程已于7月份安裝完成。
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主動(dòng)預警系統的建設也在穩步推進(jìn)，目前已完成90%的安裝任務(wù)。該系統由橋梁上設置的AIS & VHF終端、激光雷達、球型攝像機、聲光報警設備，以及被動(dòng)防撞設施上的傾角傳感器、太陽(yáng)能球機、太陽(yáng)能警示燈組成。當橋區范圍內的船舶偏離主航道航行時(shí)，系統將觸發(fā)報警機制，通過(guò)AIS短信和VHF甚高頻語(yǔ)音播報，聯(lián)動(dòng)聲音警告和燈光提醒船方糾正方向，同時(shí)自動(dòng)進(jìn)行抓拍及錄像，確保橋區的航行安全。
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目前，忠縣長(cháng)江大橋改造工程已進(jìn)入自適應大水位落差防撞攔截索及浮筒安裝階段。該系統由水面浮筒、超高分子聚乙烯纜繩、高效吸能鋼阻尼、水下錨鏈和錨碇組成。它能夠將船舶隔離到橋墩安全范圍之外，并將撞擊力折減到橋墩可承受范圍內，從而確保橋梁結構的安全。自適應系統還能夠適應橋區大幅水位的變化，確保防撞設施在不同水位情況下的有效性。該設施已運達施工作業(yè)區，待進(jìn)行衛星定位后即可開(kāi)始安裝，計劃于9月2日前完成。
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忠縣長(cháng)江大橋全長(cháng)1199.73米，主跨560米，是忠縣境內普通國省干線(xiàn)公路唯一的過(guò)江通道。作為鋼管桁架加勁梁懸索橋，該橋自2002年投入使用至今，已“服役”22年。為保障車(chē)輛和行人通行安全，忠縣于2024年4月8日啟動(dòng)了長(cháng)江大橋的改造工程，工期為150天。

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此次改造工程的順利推進(jìn)，體現了項目團隊的專(zhuān)業(yè)水平和不懈努力。未來(lái)，隨著(zhù)改造工程的完成，忠縣長(cháng)江大橋將以更加堅固、安全的姿態(tài)服務(wù)于廣大市民和過(guò)往車(chē)輛，成為忠縣交通運輸網(wǎng)絡(luò )的重要支撐。

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忠縣長(cháng)江大橋的防船撞設施改造工程不僅提升了橋梁的安全性，也為類(lèi)似工程提供了寶貴的經(jīng)驗和參考。我們期待這項工程的最終完工，為忠縣的經(jīng)濟發(fā)展和人民出行帶來(lái)更大的便利和保障。