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筑招網(wǎng)資訊：2024年7月21日，在甘肅路橋的全力承建下，康略高速公路全線(xiàn)控制性工程——黑馬關(guān)特長(cháng)隧道雙線(xiàn)順利貫通。這標志著(zhù)經(jīng)過(guò)1380天的艱苦奮戰，這一具有重要意義的工程項目取得了關(guān)鍵性勝利。黑馬關(guān)特長(cháng)隧道的貫通不僅是技術(shù)和管理上的突破，也為甘肅省道網(wǎng)的建設增添了濃墨重彩的一筆。

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黑馬關(guān)特長(cháng)隧道施工過(guò)程中面臨著(zhù)眾多地質(zhì)難題。隧道需要穿越斷層破碎帶、軟巖大變形段以及富水千枚巖段等不良地質(zhì)構造，施工難度極大，安全風(fēng)險高。在施工期間，最大拱頂沉降達51.6厘米，最大拱腰單側周邊收斂變形154.1厘米，最大單日收斂速率達13.2厘米。隧道經(jīng)歷了長(cháng)達20個(gè)月的軟巖大變形，變形段長(cháng)度達到1公里，占隧道全長(cháng)的20%。由于軟巖變形初支侵限，換拱率高達14%。在此期間，施工現場(chǎng)發(fā)生了6次較大塌方以及多次小型塌方，右線(xiàn)最困難時(shí)月進(jìn)尺僅為15.8米。

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面對如此復雜的地質(zhì)條件和巨大的施工挑戰，項目部采取了一系列科學(xué)管理和技術(shù)創(chuàng )新措施，確保隧道施工的順利進(jìn)行。首先，項目部全面分析隧道施工安全風(fēng)險，針對圍巖破碎問(wèn)題提前制定了風(fēng)險防范與化解措施。施工過(guò)程中，項目部深入開(kāi)展安全技術(shù)交底與風(fēng)險隱患排查，通過(guò)超前地質(zhì)預報、自動(dòng)監控量測系統、人車(chē)分離系統、人員定位系統等技術(shù)手段，為安全生產(chǎn)保駕護航。

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此外，項目部不斷優(yōu)化施工組織計劃，嚴格控制安全步距，始終堅持“快挖、快支、快封閉”的施工原則。這些措施不僅提高了施工效率，還為隧道的安全順利施工奠定了堅實(shí)的基礎。

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康略高速公路工程項目是甘肅省道網(wǎng)規劃的重點(diǎn)工程項目之一。項目建成后，將形成康縣通往陜西省漢中市的快速通道，顯著(zhù)提升區域內的交通運輸能力?？德愿咚俟返慕ǔ?，對于甘肅省在東西部之間的互聯(lián)互通，以及促進(jìn)區域經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義。它不僅有助于加快甘肅、陜西、四川三省的經(jīng)濟交流與合作，還將為區域內的居民帶來(lái)更多的發(fā)展機遇和便利。

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黑馬關(guān)特長(cháng)隧道的順利貫通，是甘肅路橋全體工作人員共同努力的結果。在面對復雜地質(zhì)條件和高風(fēng)險施工環(huán)境時(shí)，項目部通過(guò)科學(xué)管理和技術(shù)創(chuàng )新，成功克服了重重困難?？德愿咚俟返慕ㄔO不僅是甘肅省交通運輸網(wǎng)絡(luò )的重要組成部分，更是區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的重要支撐。這一工程的順利推進(jìn)，將為甘肅省及周邊區域的可持續發(fā)展注入新的動(dòng)力，譜寫(xiě)出一段輝煌的建設篇章。