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筑招網(wǎng)資訊：7月8日晚上7點(diǎn)30分，龍潭長(cháng)江大橋迎來(lái)首次試燈儀式。隨著(zhù)控制開(kāi)關(guān)的輕輕按下，柔和而明亮的光源從大橋主纜的各個(gè)部位投射出來(lái)，瞬間將大橋主纜點(diǎn)亮。橋纜上的點(diǎn)光源宛如兩串璀璨的明珠，勾勒出大橋優(yōu)美的輪廓，吸引了眾多市民和游客的目光。攝影師徐正山、馬洋、季利、程曦捕捉到了這一美麗瞬間。

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龍潭長(cháng)江大橋連接南京和揚州兩市，是江蘇省高速公路網(wǎng)規劃和南京都市圈高速公路環(huán)線(xiàn)的重要組成部分，也是寧鎮揚一體化的重要交通設施。項目起自?xún)x征市S356省道龍山互通，向南跨越長(cháng)江，經(jīng)南京龍潭，止于S338省道龍潭互通，路線(xiàn)全長(cháng)約5.8公里，按照雙向六車(chē)道高速公路標準建設，設計速度為100公里/小時(shí)。

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大橋主橋跨徑達1560米，實(shí)現“一跨過(guò)江”，為單跨吊鋼箱梁懸索橋。南塔高237.5米，北塔高235.5米，橋塔設計結合兩岸地域文化特征，采用了“雙龍戲珠”的景觀(guān)造型，既美觀(guān)又具象征意義。南錨采用矩形沉井基礎，北錨為圓形地連墻基礎，南北引橋為鋼—混組合梁結構，顯示了高超的工程技術(shù)水平。

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主橋采用扁平鋼箱梁結構，共110個(gè)節段，其中包括主跨103個(gè)節段和南邊跨7個(gè)節段。最重的梁段重達412.8噸，由兩臺600噸級跨纜吊機合力完成吊裝，其余梁段均采用單臺跨纜吊機吊裝。航道通行范圍內的鋼箱梁采用“駁船載運、臨時(shí)限航、水中定位、原位吊裝”的工藝，從跨中向主塔方向依次同步吊裝；近岸范圍的鋼箱梁則采用“駁船載運、垂直起吊、蕩移入軌、平移就位”的工藝，順次安裝到位。

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此次試燈儀式不僅展示了龍潭長(cháng)江大橋的壯麗風(fēng)采，也標志著(zhù)大橋工程進(jìn)入了新的階段。大橋建成后，將極大改善南京、揚州兩市之間的交通條件，促進(jìn)區域經(jīng)濟一體化發(fā)展，為江蘇省高速公路網(wǎng)的完善增添重要一環(huán)。

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市民們對龍潭長(cháng)江大橋的試燈儀式反應熱烈，紛紛表示大橋的夜景美不勝收，是南京和揚州新的地標性建筑。未來(lái)，龍潭長(cháng)江大橋將不僅僅是一條重要的交通線(xiàn)路，還將成為一道亮麗的城市風(fēng)景線(xiàn)，吸引更多游客前來(lái)觀(guān)賞，進(jìn)一步提升區域的知名度和影響力。