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筑招網(wǎng)資訊：6月21日，由南沙區建設中心組織建設、中國鐵建大橋局負責施工的世界最大跨度自錨式懸索橋——萬(wàn)龍大橋的主墩樁基施工順利完成。這一重要進(jìn)展為后續主墩承臺塔座施工奠定了堅實(shí)基礎。

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萬(wàn)龍大橋位于廣州市南沙區萬(wàn)頃沙鎮，總長(cháng)度達到5146米，其中主橋長(cháng)1150米，主跨則達608米。大橋跨越珠江口龍穴南水道，其兩座主塔為超高橢圓鋼塔，塔高127米。大橋建成后，不僅將其跨度、主纜和主塔等多個(gè)指標刷新世界紀錄，還將成為粵港澳大灣區的又一世界級橋梁。

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作為南沙南部組團路網(wǎng)的關(guān)鍵一環(huán)，萬(wàn)龍大橋建成后將有效連接龍穴島國際航運物流中心與深中通道及南中高速。大橋的建成將極大地強化南沙港的貨運集散功能，提高南沙區的對外輻射能力。這對促進(jìn)粵港澳大灣區的經(jīng)濟一體化發(fā)展，提升區域綜合交通運輸體系具有重要意義。

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在設計上，萬(wàn)龍大橋以“皓月南沙”為主題，將嶺南建筑特有的“文化符號”——鑊耳屋融入橋梁美學(xué)設計理念。兩座超高橢圓鋼塔建成后，宛如兩輪圓月懸浮于珠江口，營(yíng)造出“海上生明月”的視覺(jué)效果，極具觀(guān)賞性和標志性。未來(lái)，這一視覺(jué)效果將使萬(wàn)龍大橋成為粵港澳大灣區的新名片，為區域增添一處重要的文化和旅游景點(diǎn)。

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萬(wàn)龍大橋的建設不僅僅是一項工程技術(shù)的突破，更是對建設者們智慧與汗水的凝結。施工過(guò)程中，中國鐵建大橋局克服了諸多技術(shù)難題，如復雜的地質(zhì)條件、惡劣的氣候環(huán)境等，以確保工程進(jìn)度和質(zhì)量。通過(guò)高效的組織管理和嚴謹的施工流程，保證了主墩樁基施工的順利完成。

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展望未來(lái)，萬(wàn)龍大橋將不僅是一座交通要道，更是一座集現代工程技術(shù)和傳統文化元素于一身的地標性建筑。它將見(jiàn)證南沙區的發(fā)展與騰飛，助力粵港澳大灣區建設成為世界級城市群。大橋的建成將顯著(zhù)提升區域交通的便捷性，促進(jìn)區域經(jīng)濟的快速發(fā)展，為粵港澳大灣區的繁榮作出重要貢獻。

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萬(wàn)龍大橋的建設是南沙區乃至整個(gè)粵港澳大灣區的一項重大工程，它標志著(zhù)區域基礎設施建設邁上了新臺階。隨著(zhù)大橋的逐步完工，南沙區的交通網(wǎng)絡(luò )將更加完善，經(jīng)濟發(fā)展前景更加廣闊。

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在未來(lái)的日子里，萬(wàn)龍大橋不僅將成為一座重要的交通樞紐，更將以其獨特的設計和宏偉的姿態(tài)，成為一座跨越珠江口的文化地標，象征著(zhù)南沙區乃至整個(gè)粵港澳大灣區的發(fā)展與進(jìn)步。萬(wàn)龍大橋，這座“海上明月”，將為世人展現其獨特的魅力與風(fēng)采。