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筑招網(wǎng)資訊：截至2月29日，歷時(shí)長(cháng)達519天的艱苦奮斗，安羅高速黃河特大橋頂推工程成功完成，這座長(cháng)達3.4公里的巨型橋梁的鋼梁安裝工作也在這一壯麗時(shí)刻圓滿(mǎn)收官。這次施工不僅打破了全國最長(cháng)連續頂推的記錄，更標志著(zhù)我國在長(cháng)距離大跨徑頂推施工關(guān)鍵技術(shù)上取得了重大突破。

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作為國家公路網(wǎng)規劃中京港澳高速并行線(xiàn)北京至武漢高速的重要組成部分，安羅高速黃河特大橋是河南省高速公路“13445工程”的重點(diǎn)建設項目，總長(cháng)達15.223公里，是黃河上最長(cháng)的橋梁，同時(shí)也是內陸地區鋼結構用量最大的公路橋梁。

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頂推施工采用的先進(jìn)技術(shù)包括搭建頂推平臺、組拼預制完成的梁體節段以及利用步履式千斤頂頂起鋼梁等步驟，使得頂推施工能夠最大程度地降低安全風(fēng)險、提高工程效率，并減少對黃河濕地的不良影響，切實(shí)保護了黃河生態(tài)環(huán)境。

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此外，智慧建造技術(shù)的運用也為施工注入了新的活力?；?G的“無(wú)人值守”頂推系統與遠程智能監控平臺相結合，實(shí)時(shí)采集施工過(guò)程中的鋼梁關(guān)鍵參數和數據，使頂推動(dòng)作能夠自動(dòng)識別、判斷和決策，實(shí)現了鋼梁頂推軸線(xiàn)偏位控制在8毫米的精度范圍內。

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“一季度以來(lái)，項目已經(jīng)完成投資4.02億元，各項施工井然有序，頂推工程比原計劃提前3個(gè)月完成?！焙幽鲜↑S河高速公路有限公司副總經(jīng)理李攀表示，下一步將繼續加大人員和設備投入，確保安羅高速黃河特大橋明年能夠如期通車(chē)，為地區交通發(fā)展貢獻更多力量。