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筑招網(wǎng)資訊：2024年1月22日14時(shí)，渝湘高鐵重慶至黔江段黃草烏江雙線(xiàn)大橋迎來(lái)了一座里程碑時(shí)刻，最后一片拱上鋼梁成功架設完成，標志著(zhù)這座大橋的建設正式邁入橋面板施工階段。

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據中鐵大橋局介紹，黃草烏江雙線(xiàn)大橋全長(cháng)達593.65米，其拱上主梁采用鋼混組合梁，分成9個(gè)節段，并通過(guò)纜索吊機帶載橫移進(jìn)行架設。這座大橋的建設面臨著(zhù)諸多挑戰，包括安全風(fēng)險高、精度要求高、吊裝難度大、牽引難度大以及重型帶載橫移難度大等。

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在施工過(guò)程中，中鐵大橋局的建設者們始終堅持統籌規劃、精準施策、周密部署和科學(xué)組織，不斷優(yōu)化施工方案，強化現場(chǎng)管理調度，全面加快施工進(jìn)度。他們以高度的責任感和使命感，克服重重困難，確保了工程的順利進(jìn)行。

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這一重要時(shí)刻的到來(lái)，不僅標志著(zhù)黃草烏江雙線(xiàn)大橋建設的新階段，更展現了中國鐵路建設者的智慧和勇氣，為未來(lái)交通發(fā)展注入了強勁動(dòng)力。