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筑招網(wǎng)資訊：最近，由山東高速集團出資興建的濟南繞城高速公路二環(huán)線(xiàn)北環(huán)段項目，即濟南大北環(huán)項目，取得了一項重要的進(jìn)展。黃河特大橋，作為該項目的關(guān)鍵控制性工程，邁入了主纜架設的階段，而首根主纜索股成功架設更是為整個(gè)大橋建設注入了新的動(dòng)力。

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濟南大北環(huán)項目的黃河特大橋設計采用了(50+350+350+50)米的跨度組合獨塔自錨式懸索橋，成為全球跨度最大的獨塔雙跨自錨式懸索橋之一。黃河特大橋共有兩根主纜，每根主纜由61股索股組成，主纜直徑為57公分。每一根單股索股重達20.4噸，由127根長(cháng)775米、直徑5.8毫米、公稱(chēng)抗拉強度為1960兆帕的鍍鋅鋁合金高強鋼絲組成。

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這次成功架設的主纜首根索股，被視為后續索股架設的關(guān)鍵參照標準。其架設精度直接決定了后續主纜的架設精度。因此，在整個(gè)施工過(guò)程中，項目公司緊密監控著(zhù)索股線(xiàn)形、索股應力、橋塔偏位、索鞍偏位等相關(guān)數據。同時(shí)，積極組織設計單位、監控單位、科研協(xié)作單位等參與單位進(jìn)行現場(chǎng)指導，并及時(shí)進(jìn)行調整，以確保施工精度的高度可控。

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在接下來(lái)的工作中，項目公司將繼續遵循集團決策部署和工作要求，積極主動(dòng)、科學(xué)規劃，嚴格把關(guān)工程施工質(zhì)量，確保安全生產(chǎn)，全力沖刺年度目標任務(wù)，為集團的高質(zhì)量發(fā)展提供堅實(shí)支持。這一成就標志著(zhù)濟南大北環(huán)項目的順利推進(jìn)，必將為未來(lái)的交通發(fā)展和城市建設貢獻巨大力量。