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筑招網(wǎng)資訊：12月19日，拒網(wǎng)友透露搭乘成宜高鐵試乘體驗列車(chē)，提前領(lǐng)略了沿線(xiàn)的美麗風(fēng)光。作為成宜高鐵自貢至宜賓線(xiàn)的一項關(guān)鍵控制性工程，宜賓臨港長(cháng)江公鐵大橋在這條線(xiàn)路上顯得尤為引人注目。

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在列車(chē)上，中鐵二院成宜高鐵自貢至宜賓段總體設計負責人楊名詳細介紹了宜賓臨港長(cháng)江公鐵大橋的獨特之處。這座橋橫跨于宜賓市東部，連接著(zhù)三江新區與敘州區，全長(cháng)1742.1米，橋面寬63.9米，主跨達到522米，是全球首座同時(shí)容納公路和高速鐵路的同層合建橋。一旦建成，它將成為國內首座高鐵與公路平層布置的斜拉橋、世界最寬的公鐵兩用斜拉橋、以及世界最大跨度的公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋。同時(shí)，該橋也兼具著(zhù)渝昆高鐵、蓉昆高鐵的共同過(guò)長(cháng)江通道功能。

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“這座大橋的設計將支持中間4線(xiàn)、時(shí)速達到300公里的高速鐵路，兩側則規劃了雙向6車(chē)道的城市快速路，最外側還設置了人行道和非機動(dòng)車(chē)道?！睏蠲硎?，宜賓臨港長(cháng)江公鐵大橋將在國家鐵路、城際鐵路和城市快速公路三位一體的過(guò)江功能中扮演關(guān)鍵角色。

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據了解，宜賓臨港長(cháng)江公鐵大橋將于12月底正式通車(chē)運營(yíng)，屆時(shí)將呈現高鐵和汽車(chē)同層通行的壯觀(guān)場(chǎng)景，有效緩解了長(cháng)江南北兩岸的交通壓力。借助蓉昆高鐵、渝昆高鐵，該橋還將進(jìn)一步推動(dòng)川南城市群融入成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設，成為四川沿江開(kāi)發(fā)和成渝經(jīng)濟區連接南貴昆經(jīng)濟區、泛珠三角區域，通向東盟、東南亞的重要通道。

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宜賓臨港長(cháng)江公鐵大橋的通車(chē)，不僅是技術(shù)創(chuàng )新的勝利，也是地區交通發(fā)展的里程碑。它將極大地促進(jìn)沿線(xiàn)城市的互聯(lián)互通，為經(jīng)濟發(fā)展和人民生活帶來(lái)新的活力。