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筑招網(wǎng)資訊：2023年10月31日上午12時(shí)13分，貴州省六盤(pán)水市鐘山區鳳凰東路上跨鐵路橋工程取得重大突破，成功實(shí)現橋體轉體。在總指揮李柯的指揮下，經(jīng)過(guò)68分鐘的緩慢、精準的旋轉，梁體橫跨南水聯(lián)絡(luò )線(xiàn)以及六盤(pán)水南環(huán)上、下行線(xiàn)，最終準確達到設計橋位，成功轉體。

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為確保這次轉體橋的成功，項目部在轉體前充分利用BIM技術(shù)進(jìn)行全過(guò)程模擬，攻克了技術(shù)難題。通過(guò)實(shí)時(shí)監控信息化平臺，作業(yè)人員能夠根據橋梁狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監控和調整，確保轉體速度和姿態(tài)的精準掌控。此次轉體歷時(shí)68分鐘，轉體角度達到62°，僅有1毫米的誤差，實(shí)現了精準對位。

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鳳凰東路上跨鐵路橋工程位于六盤(pán)水市鐘山區，是一座跨越南水聯(lián)絡(luò )線(xiàn)的轉體橋，采用了275mT構+120m預應力混凝土預制小箱梁，橋長(cháng)140米，寬29.5米，總重約20000噸。這是六盤(pán)水市的首座跨鐵路轉體橋，由于南環(huán)鐵路每日通行列車(chē)80余對，施工期間的安全風(fēng)險極高。

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為減少對鐵路設備的影響，確保行車(chē)安全，施工單位采用了國內先進(jìn)的跨鐵路施工轉體工藝。通過(guò)“先建后轉”的施工方法，首先在南水聯(lián)絡(luò )線(xiàn)鐵路北側空地采用掛籃懸臂澆筑橋體，待橋梁上部結構完成后，通過(guò)2臺千斤頂同步的自動(dòng)連續牽引裝置，牽引直徑4米的球鉸帶動(dòng)橋體順時(shí)針跨越鐵路到達設計橋位，最終實(shí)現了轉體。

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項目經(jīng)理王帥表示：“本次轉體橋工程，是六盤(pán)水市鳳凰大道的關(guān)鍵節點(diǎn)。在克服工程任務(wù)重、作業(yè)場(chǎng)地狹小、技術(shù)難題等多方面困難的同時(shí)，通過(guò)優(yōu)化施工組織、強化安全過(guò)程管控，采取新工藝、新技術(shù)等方式，項目部順利完成了轉體任務(wù)。接下來(lái)，我們將全力攻關(guān)橋面系、現澆段以及20m跨箱梁架設等施工內容，計劃在今年12月底前完成全部主體施工任務(wù)，并移交業(yè)主單位?！?/span>