?

筑招網(wǎng)資訊：重慶至黔江鐵路渝湘高鐵段的壩子隧道于10月18日上午成功貫通，標志著(zhù)該鐵路工程實(shí)現了關(guān)鍵節點(diǎn)的突破。這一消息來(lái)自渝黔鐵路有限公司，項目由中鐵二院設計、中鐵十一局承建，是重要的交通基礎設施項目，將為廈渝通道的建設注入新的動(dòng)力。

?

壩子隧道位于重慶市巴南區，全長(cháng)5471米，為單洞雙線(xiàn)隧道，設計時(shí)速達350公里。項目承建過(guò)程中，隧道地形及地質(zhì)情況異常復雜，包括巖堆、向斜構造、緩傾巖層、軟弱圍巖等不良地質(zhì)條件。最大埋深約為210米，而線(xiàn)路地表則分布了豐巖水庫、五布河支流、施家溝支溝及大量水塘，增加了施工的難度和風(fēng)險。

?

項目部在面對這些困難的同時(shí)，創(chuàng )新總結了適用于艱險山區的長(cháng)、大隧道的短臺階快速施工工法。這一工法使得每月進(jìn)尺可達100米左右的速度，提前五個(gè)月實(shí)現了貫通目標。這也為今后類(lèi)似不良地質(zhì)條件的處理提供了寶貴的經(jīng)驗。

?

在隧道施工中，項目部還著(zhù)重解決了壩子隧道緩傾及軟弱巖層、向斜軸部等不良地質(zhì)條件，以及出口工區縱坡3%的反坡施工、隧道線(xiàn)路右側分布五布河支流等問(wèn)題。項目部制定了有效的措施，推動(dòng)了工程的平穩推進(jìn)。

?

渝湘高鐵重慶至黔江段是國家中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃“八縱八橫”中廈渝通道的重要組成部分。該鐵路從重慶站引出，途經(jīng)渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等區縣，止于重慶市黔江區，設計時(shí)速達350公里。一旦建成通車(chē)，將大大縮短黔江至重慶中心城區的旅行時(shí)間，從現在的4小時(shí)縮短至1小時(shí)以?xún)?，極大地改善沿線(xiàn)居民的出行條件。