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筑招網(wǎng)資訊：近日，煙臺市投資工程建設服務(wù)中心牽頭建設的朝陽(yáng)站勝利路、北馬路段隧道工程項目傳來(lái)好消息：主體施工將在明年6月底前全部完成，為即將進(jìn)入全面建設期的海上世界項目提供充足的電力支持。

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該項目由煙臺市投資工程建設服務(wù)中心領(lǐng)導，是為老城區提供充分電力支持的一項關(guān)鍵工程。記者昨日從項目現場(chǎng)獲悉，隧道工程的頂管作業(yè)已經(jīng)按計劃啟動(dòng)，預計年底前，北馬路段4-6號井隧道施工將全部完成；明年7月，勝利路1-3號井隧道施工也將全面完工。屆時(shí)，項目將為海上世界片區以及整個(gè)芝罘中心區的電力保障提供全新的解決方案。

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昨日下午，記者來(lái)到項目6號井的現場(chǎng)。在廠(chǎng)棚內，一幕獨特的景象展現在眼前：14.8米高的行吊正吊起一根重達11噸的標準管節，緩緩運送至豎井口，然后勻速下降到頂管作業(yè)面。隨著(zhù)管節的頂力推進(jìn)，原本位于洞口的管節，不到半小時(shí)的時(shí)間內，已經(jīng)成功進(jìn)入了隧道。

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“我們從8月份開(kāi)始了頂管作業(yè)，從6號井自西向東開(kāi)始向5號井掘進(jìn)，這條線(xiàn)路全長(cháng)380米，目前已經(jīng)掘進(jìn)了260多米?！表椖控撠熑私榻B說(shuō)，頂管作業(yè)是該工程的亮點(diǎn)和難點(diǎn)，掘進(jìn)路線(xiàn)涵蓋了芝罘灣廣場(chǎng)從西到東的全程。

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這次頂管作業(yè)是地下管廊施工的關(guān)鍵工藝，貫穿于北馬路、勝利路地下的管廊由近800根直徑3.2米的碩大管節組合而成。管廊內部鋪設有混凝土人行道，上方架設電纜架，為電纜入地提供了良好的“新家”。

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此次頂管作業(yè)不僅涉及到土木工程基礎，還需要掌握隧道結構設計、工程地質(zhì)學(xué)、隧道施工技術(shù)等多個(gè)方面的知識。項目負責人表示，預計到2023年6月底，整個(gè)隧道工程將完成主體結構，為海上世界項目的發(fā)展提供可靠的電力基礎。

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該項目的創(chuàng )新之處還在于施工過(guò)程中的資源合理利用。例如，通過(guò)將施工過(guò)程中產(chǎn)生的建筑垃圾“邊角料”進(jìn)行妙用，用于降低刀盤(pán)在地下和土石的摩擦，提高掘進(jìn)效率。同時(shí)，被抽出的泥漿在地面經(jīng)過(guò)注水、加料后，形成了“觸變泥漿”，用于潤滑盾構機和刀盤(pán)，降低機械損耗。

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綜合而言，朝陽(yáng)站勝利路、北馬路段隧道工程項目將成為老城區充分賦能的電力大動(dòng)脈，為城市發(fā)展提供可靠的電力支持。明年6月底的竣工，將為海上世界項目及周邊地區的電力保障提供新的保障，為城市提供更多的動(dòng)力源。