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筑招網(wǎng)資訊：近日，一則關(guān)于四川宜賓市一名車(chē)主因車(chē)禍撞壞護欄而被索賠10萬(wàn)的新聞引發(fā)關(guān)注。據報道，車(chē)主在9月20日晚駕車(chē)不慎，導致濱江路中間5節護欄（共15米）損毀，隨后面臨10萬(wàn)余元的賠償要求。這一事件再次引發(fā)社會(huì )對“天價(jià)護欄”的熱議。

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宜賓市城市和交通建設投資集團有限公司工作人員在9月26日表示，施工單位當天因為認為車(chē)主態(tài)度不好，虛報了10萬(wàn)多元的維修費用。投資集團得知后立即介入并進(jìn)行了處理，最終與車(chē)主協(xié)商達成賠償1萬(wàn)余元的協(xié)議，即成本價(jià)。

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這并非是今年首次發(fā)生的“天價(jià)護欄”事件。在山西運城，一名男子撞壞長(cháng)度共計10米的護欄，維護方要求賠償15601元，后經(jīng)過(guò)協(xié)商降至9000元。這些事件引發(fā)了公眾對馬路護欄成本的質(zhì)疑，以及對維護單位“漫天要價(jià)”的不滿(mǎn)。

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兩起事件都涉及“漫天要價(jià)”，并引發(fā)了社會(huì )的關(guān)切。在運城事件中，維護方解釋為“應對賠付方砍價(jià)的考量”，而在宜賓事件中，則以車(chē)主態(tài)度不好為由。然而，這種漫天要價(jià)的解釋仍難以讓公眾信服。損壞公共設施應該按照合理成本進(jìn)行賠償，而非憑主觀(guān)因素漫天開(kāi)價(jià)，這已經(jīng)成為引起社會(huì )質(zhì)疑的關(guān)鍵問(wèn)題。

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對于“天價(jià)護欄”，施工方常以特殊材質(zhì)、工藝和各種人工成本作為解釋依據。在宜賓的案例中，賬單包含了20名工人的工時(shí)費、7名工人的誤工費，甚至還有“安全文明施工費”等各種費用。這引發(fā)了對這些費用依據和標準的疑問(wèn)。

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公路安全保護條例規定，造成公路設施損壞的單位和個(gè)人應當報告公路管理機構并接受調查處理。然而，實(shí)際情況中，公路管理機構往往只負責調查事故責任，而具體的賠償金額則由施工單位決定。由于缺乏透明的價(jià)格體系，維護單位常常濫用權力，導致“天價(jià)護欄”的現象時(shí)有發(fā)生。

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隨著(zhù)交通事故的增加，護欄的損壞是難以避免的。因此，有必要公開(kāi)護欄的成本，并建立明確的管理維護流程，以保護公眾利益，維護社會(huì )公正。同時(shí)，對于施工方的費用要求，應當有明確的合理標準，避免濫用權力，確保公共資金的合理使用。