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能不能談?wù)勀愕墓ぷ骱湍愕淖髌?？我主要學(xué)的是燈光設計和家具設計，工作范圍包括室內設計及平面設計。28歲成立自己的工作室，幫意大利幾個(gè)家具品牌設計產(chǎn)品，現在工作室的成員有10個(gè)人，我們的品牌現在已經(jīng)在市場(chǎng)上競爭。

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所以你不只做家具設計，還跨了幾個(gè)領(lǐng)域，燈光、家具、室內設計彼此之間還算有關(guān)系，但平面設計與你主要的工作有什么關(guān)連呢？

當然有，例如你看到這本產(chǎn)品型錄就是我設計的，你會(huì )發(fā)現其中的編排設計與我的家具風(fēng)格一致，這是很重要的，因為產(chǎn)品不是制造出來(lái)就結束了，必須和大眾溝通，讓他們知道這個(gè)產(chǎn)品的特色及價(jià)值所在，然后銷(xiāo)售。因此生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)廣告、販賣(mài)這三個(gè)環(huán)節必須同時(shí)注重，如果產(chǎn)品設計師可以設計型錄，同時(shí)設計店面，那么消費者會(huì )對這個(gè)設計概念有更深刻也更清楚的印象。這是目前意大利生產(chǎn)設計家具的廠(chǎng)商特別注重的，因為家具市場(chǎng)現在處在一個(gè)革命的時(shí)期。

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可不可以更詳細地解釋家具革命？有什么具體的做法？

意大利家具制造商面臨一個(gè)很大的危機，就是現在中國生產(chǎn)大量的廉價(jià)家具，占去很大的市場(chǎng)，如何打破這個(gè)局面是一個(gè)重要的課題，也就是我所說(shuō)的家具市場(chǎng)革命。我們現在解決的方法，就是區隔市場(chǎng)。意大利家具將來(lái)會(huì )特別注重設計，以最時(shí)尚的設計、高品質(zhì)的材質(zhì)、精細的制造技術(shù)來(lái)穩固高價(jià)位家具的市場(chǎng)，我們未來(lái)的目標是生產(chǎn)品質(zhì)頂級的家具。而我們確實(shí)也有這樣的條件，第一是因為我們在研發(fā)設計的領(lǐng)域中已經(jīng)經(jīng)營(yíng)了數十年，不但造型的設計領(lǐng)先，在材質(zhì)和制造技術(shù)上的研發(fā)也可以與造型密切配合。例如這個(gè)燈具，造型簡(jiǎn)單，似乎很容易仿制，但是它的玻璃罩是經(jīng)過(guò)多年研發(fā)，有特殊的透光性，而燈泡更是結合照明工業(yè)的最先端技術(shù)，總合這些，才能生產(chǎn)獨一無(wú)二的頂級產(chǎn)品。另外，就是我們有精致的傳統材質(zhì)，將傳統材質(zhì)與最時(shí)尚的造型設計結合在一起，是未來(lái)的趨勢，例如我設計的這一系列沙發(fā)，造型極簡(jiǎn)、現代感、冷調，但是采用的皮革是非常具有歷史的一家皮革工廠(chǎng)提供的，以傳統技術(shù)鞣皮，因此觸感非常柔軟、溫暖?，F代與傳統結合，消費者不但能欣賞質(zhì)感還可以觸摸質(zhì)感，這是家具設計最重要的。最后，我要強調生產(chǎn)經(jīng)驗是非常重要的、也是最有價(jià)值的，因為只有不斷地在生產(chǎn)過(guò)程中嘗試錯誤，才能得到更好的技術(shù)品質(zhì)，意大利家具制造的歷史悠久，在施工上可以精確地達到設計者的要求，并且堅固耐久，因此產(chǎn)品才能維持最高的水準。

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你提到了家具設計的趨勢，除了剛才所提的現代與傳統結合之外，在顏色、材質(zhì)等其他方面的趨勢是什么？

未來(lái)歐洲家具設計的趨勢，是采用自然材質(zhì)。木材、皮革之外，金屬材質(zhì)也會(huì )在表面做處理，呈現自然的紋路。特別要強調的是木材，由于大量的設計家具會(huì )采用木材，因此可說(shuō)是家具的皮膚，在意大利的木材工廠(chǎng)有從全世界進(jìn)口的原木，可以提供各種紋路及色調，而木材切割組合的技術(shù)也研發(fā)出新的方式，可以隱藏木材的邊緣并做出設計者需要的厚度，這項技術(shù)的突破，讓未來(lái)以自然材質(zhì)設計家具的廠(chǎng)商很容易就能領(lǐng)先其他競爭者。而更重要的是，歐洲家具的設計就像服裝時(shí)尚一樣，不斷推出新設計，讓模仿者沒(méi)有生存的余地。

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除了家具設計之外，你也從事飯店設計，能不能談?wù)勥@個(gè)部份？

飯店的室內設計對家具設計產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)是非常大的一個(gè)市場(chǎng)，特別是像意大利這樣一個(gè)觀(guān)光產(chǎn)業(yè)發(fā)達的國家，飯店幾乎每3~4年就要改裝一次，為飯店做室內設計不但可以以一個(gè)整體的設計概念去做規劃，而我設計的家具在這整體規劃下更能傳達它的設計精神。另外，意大利家具鎖定在高價(jià)位、高品質(zhì)的市場(chǎng)，通常高級的飯店、餐廳、俱樂(lè )部等講究質(zhì)感的公共設施會(huì )是我們主要的客戶(hù)。

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最后想請問(wèn)如何成為頂尖的家具設計師？

在市場(chǎng)中學(xué)習。必須一邊執行項目一邊學(xué)習，最好一開(kāi)始就跟隨大師，在他的工作室工作，在他的指導下設計。因為設計最終的目標是尋找一個(gè)平衡點(diǎn)：藝術(shù)與營(yíng)銷(xiāo)的平衡、美學(xué)與實(shí)用的平衡、感性與理性的平衡、文化與現實(shí)的平衡，而這些都必須在市場(chǎng)中、在實(shí)際操作中學(xué)習。但是還有一點(diǎn)是最重要的，那就是熱情，設計者本身以很大的熱情設計產(chǎn)品、這樣的東西才能感動(dòng)別人。

Matteo最后反問(wèn)記者，墻上海報寫(xiě)的是中文字嗎？他覺(jué)得非常有意思，對他來(lái)說(shuō)那好像是一個(gè)個(gè)圖案，給他很多靈感，也許他可以從其中一些字型設計出家具來(lái)呢。

經(jīng)歷：1972年生，1997年畢業(yè)于米蘭Brera藝術(shù)學(xué)院，同年獲得Politecnico工業(yè)設計學(xué)院的碩士學(xué)位?，F在除了在米蘭最頂尖的設計學(xué)院Domus Academy擔任家飾設計的教職之外，還擁有自己的工作室，為意大利最重要的家具品牌──Poltrona Frau、FEG、Poliform、Flos等設計沙發(fā)、燈具，更為米蘭Residence Mariott, Milan等5星級飯店修復歷史古跡并負責整體室內設計。

上圖的茶幾，表層覆上傳統技術(shù)制造、觸感柔軟的皮革。還可以打開(kāi)成為造型特殊的酒柜，在開(kāi)啟的機制上特別使用油壓裝置，打開(kāi)時(shí)不會(huì )覺(jué)得太沉重。

LEXUS汽車(chē)設計師

內田邦博

完美的設計補足人性的不完美

怎么會(huì )進(jìn)入汽車(chē)設計這一行？汽車(chē)設計是怎樣的工作？

我在東京藝術(shù)大學(xué)學(xué)的是工業(yè)設計，頭兩年基礎課程大家都一樣在訓練基本繪畫(huà)技巧，后兩年就開(kāi)始依照領(lǐng)域不同而加強專(zhuān)業(yè)的部份，我對汽車(chē)一直很有興趣，所以當時(shí)就決定要從事汽車(chē)設計，1966年畢業(yè)之后就進(jìn)入豐田汽車(chē)工作，在設計部門(mén)負責汽車(chē)外型設計。通常一部車(chē)子的設計，必須由設計師、機械工程師、工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)人員共同完成。而在設計部門(mén)里，又細分成外型設計師、內裝設計師、顏色設計師及模型制造等，我一開(kāi)始只是負責其中一個(gè)小環(huán)節，也就是外型設計。當時(shí)設計部門(mén)總共只有20人，現在已經(jīng)從設計課擴充成為設計部，除了名古屋總部之外，東京、美國、法國都設有分部，而設計師全部加起來(lái)也超過(guò)300人了。

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聽(tīng)起來(lái)分工很細，每個(gè)人都只專(zhuān)精一部分嗎？

是的，例如負責顏色設計的人，在公司里一輩子就是負責研究汽車(chē)顏色的趨勢、顏料技術(shù)等。這就像高級餐廳的廚房，有專(zhuān)門(mén)負責油炸食物的、有負責甜點(diǎn)的、有負責淋醬料的、有負責擺飾的，每道手續都仔細分工，并各由一個(gè)專(zhuān)門(mén)的人負責，這樣才能達到最好的品質(zhì)。然而在與別人合作的時(shí)候，可以慢慢學(xué)到一些專(zhuān)精之外的知識，例如我一開(kāi)始只是負責外型設計，但是與其他設計師一起工作，慢慢也可以學(xué)到內裝、顏色、模型的技術(shù)。

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從前每個(gè)人聽(tīng)到TOYOTA豐田汽車(chē)就會(huì )連想到量產(chǎn)、平價(jià)，但是事實(shí)上豐田汽車(chē)早已擺脫這固有的形象，TOYOTA LEXUS以高級車(chē)種占領(lǐng)美國、歐洲等市場(chǎng)，最大的功臣就是你，能不能談?wù)勂?chē)設計如何跨出國際市場(chǎng)？

1985年的時(shí)候，我帶領(lǐng)4位設計師，分別是2位汽車(chē)外型設計師、2位內裝設計師前往美國加州的New Port住了3個(gè)月，當時(shí)的背景是，豐田汽車(chē)要針對美國的有錢(qián)人研發(fā)一種高級車(chē)種，這就是后來(lái)的TOYOTA LEXUS，但豐田一直以來(lái)都是針對日本市場(chǎng)在制造汽車(chē)，對于美國人、特別是生活品質(zhì)高的那一群人的品味完全沒(méi)有研究，而做為私人交通工具的汽車(chē)，最重要的是必須與生活形態(tài)及品味結合，因此，公司就讓我們駐地研究。當時(shí)豐田在New Port有一個(gè)設計分部，我們5人在附近的高級住宅區租了一間房子住下來(lái)，每天到設計部工作畫(huà)草圖之余，還要觀(guān)察住家附近鄰居的生活，并且速寫(xiě)記錄，就這樣在深入觀(guān)察中產(chǎn)生了LEXUS。這種文化社會(huì )觀(guān)察對汽車(chē)的設計很重要，例如要針對德國市場(chǎng)設計車(chē)種，必須知道他們的高速公路是沒(méi)有時(shí)速上限的，因此車(chē)子的性能、速度就非常重要；而針對意大利市場(chǎng)，就要知道雖然高速公路沒(méi)有時(shí)速上限，但是舊城的街道狹窄又曲折，車(chē)子的體積及靈活度反而成為最重要的因素。這就好比水里的魚(yú)一般，生活在水流湍急的魚(yú)與止水中的魚(yú)在構造上一定有很大的不同，汽車(chē)設計也必須向這種自然法則學(xué)習。另外，我之前提到豐田汽車(chē)設計部從20人擴編到300多人，并在國外設立分部，而300多位設計師當中有1％是國外的設計師，包括美國、德國、法國、意大利等不同國籍的設計師，這些外國的設計師對他們自己國家的社會(huì )需求最清楚，因此在研發(fā)上更能符合國際市場(chǎng)的要求。

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成為頂尖的汽車(chē)設計師的條件是什么？你和別人不一樣的地方在哪里？

成為任何事情的頂尖人物最重要的是要有熱情，必須很清楚什么是我想做的事，而不是讓別人來(lái)決定我要做的事。我不認為自己比別人優(yōu)秀，也不是天才，只是我很早就知道自己要的是什么，而且比別人努力去達成。例如，我對車(chē)子很有興趣，無(wú)論到了哪個(gè)國家，走在街上都會(huì )看看各種車(chē)子的造型，而看到現有車(chē)子的造型似乎已經(jīng)有點(diǎn)落伍的時(shí)候，就會(huì )有一股沖動(dòng)想去改造它，因此，往往一個(gè)汽車(chē)設計的案子進(jìn)來(lái)，我就會(huì )拼命畫(huà)設計草圖，將近兩公分厚的素描本，我可以一口氣畫(huà)掉5本，然后從上千張的設計圖中找到一個(gè)最滿(mǎn)意的作品。這就好像淘金或淬鏈鉆石的過(guò)程一樣，要磨出一顆最完美的鉆石之前，不是要挖好多個(gè)坑，從許多石頭當中慢慢去蕪存菁嗎？成就一個(gè)最完美的設計案也是要經(jīng)過(guò)這個(gè)過(guò)程的。

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那么未來(lái)汽車(chē)設計的趨勢是什么？

最宏觀(guān)的趨勢，還是考慮到環(huán)境的問(wèn)題吧！人類(lèi)生存的威脅越來(lái)越嚴重，如果沒(méi)有舒適的大環(huán)境，那么講究高品質(zhì)的產(chǎn)品也是徒然。追究全球暖化速度越來(lái)越快的原因，工業(yè)是最大的禍首，尤其是汽車(chē)，在制造過(guò)程中工廠(chǎng)已經(jīng)對環(huán)境造成一次傷害，而汽車(chē)在路上排放的廢氣，對環(huán)境又產(chǎn)生二度傷害，因此為將來(lái)的環(huán)境著(zhù)想是汽車(chē)設計者的責任。

具體來(lái)說(shuō)，除了在引擎、馬達等功能上努力研發(fā)有效的能量利用模式、節省汽油的使用、減少廢氣排出之外，在車(chē)體本身也要考慮到資源回收的問(wèn)題，未來(lái)廢車(chē)回收，會(huì )像現在的垃圾問(wèn)題一樣對人類(lèi)社會(huì )造成很大困擾，如果現在不去設想，將來(lái)廢車(chē)回收處理的成本會(huì )超過(guò)生產(chǎn)的成本。因此制造時(shí)應該考慮方便解體的辦法，例如螺絲、齒輪等組合如何快速拆除并依資源分類(lèi)等等。

除了這個(gè)對于人類(lèi)生存的責任之外，汽車(chē)設計在性能上還是必須朝舒適安全的方向努力，由于人是不完美的，開(kāi)車(chē)的時(shí)候一定會(huì )有一些疏失，例如打瞌睡或講電話(huà)造成方向盤(pán)持不穩，這時(shí)如果汽車(chē)本身可以利用電腦自動(dòng)校正方向或減速，也許可以減少車(chē)禍發(fā)生。與其試圖改變人的不完美，不如讓汽車(chē)性能更完美，這是汽車(chē)設計者未來(lái)努力的方向。

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最后請問(wèn)你對重慶汽車(chē)及交通的觀(guān)察有何感想、有沒(méi)有什么靈感？

街上的摩托車(chē)實(shí)在太多，開(kāi)車(chē)應該很不容易吧！與其設計適合重慶市的汽車(chē)不如研發(fā)一種更安全的機車(chē)，減少騎士擦撞或摔車(chē)受傷的危險。

內田邦博

經(jīng)歷：1942年生，1966年畢業(yè)于東京藝術(shù)大學(xué)工業(yè)設計系，1972年取得美國加州Art Center College of Design學(xué)院的碩士學(xué)位。1984年榮獲Car Styling雜志汽車(chē)設計首獎，帶領(lǐng)設計團隊設計TOYOTA高級房車(chē)LEXUS LS400及LEXUS ES300，1989年以L(fǎng)EXUS LS400獲得年度最佳汽車(chē)設計獎，并于1994年以同型車(chē)再度獲得Car Styling雜志汽車(chē)設計首獎，現任豐田汽車(chē)名古屋設計總部執行總監。

德國概念設計師

Eckhard Rocholl

視覺(jué)化是最精確的溝通

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什么是「概念設計」？

簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是把想法、概念（Concept）用別人一看就能理解的方式表現出來(lái)。一般人最熟悉的方式是用文字來(lái)表現，但其實(shí)還有比文字更好的媒介，那就是視覺(jué)畫(huà)面，概念設計（Conceptual Design）就是設法把想法跟概念視覺(jué)化。視覺(jué)化最大的優(yōu)勢有兩個(gè)，第一就是沒(méi)有國界，不像文字有地區的局限性，例如如果你不懂德文，就看不懂這個(gè)介紹產(chǎn)品的文章，但如果以視覺(jué)來(lái)表現，就可以突破語(yǔ)言的障礙，輕易地理解它。另外，視覺(jué)化還可以將更多的細節表現出來(lái)，補充語(yǔ)言不及之處，做更好的溝通，舉例來(lái)說(shuō)，如果我說(shuō)：「一個(gè)人從左邊到右邊?！鼓愕玫降氖且粋€(gè)很單薄的信息，但是我把這句話(huà)視覺(jué)化，你可以看到這個(gè)人的長(cháng)相、性別、年齡、穿著(zhù)、風(fēng)格、走路的方式，甚至整個(gè)背景環(huán)境，在瞬間就可以獲得這么多信息，減少溝通上的誤差。其實(shí)，概念設計的靈感是來(lái)自電影，電影的力量大家都知道，無(wú)論是哪個(gè)國家、誰(shuí)拍的電影，只要它拍的好，就可以讓全世界的人看得懂，讓人感動(dòng)。而概念設計就是要運用視覺(jué)化的方式讓一般人看得懂并且感動(dòng)。

在實(shí)際生活或商業(yè)上怎么運用？可不可以舉些具體的例子，或談?wù)勀阋淹瓿傻淖髌贰?/span>

最直接的就是運用在動(dòng)畫(huà)電影、電腦游戲等娛樂(lè )媒體上，另外還可以做為公司與公司之間、公司與一般大眾之間、產(chǎn)品與一般大眾之間的溝通媒介。例如我的工作范疇除了動(dòng)畫(huà)電影之外，還包括室內設計、展場(chǎng)設計、店面設計、電視節目片頭設計等。當然，概念設計者并不需要完成整個(gè)流程，而是在第一個(gè)階段做溝通，將一些想法視覺(jué)化，讓雇主從畫(huà)面中預見(jiàn)完成之后的景象，在不斷地修正及精準化之后，這個(gè)畫(huà)面就是施工的藍圖，接下來(lái)就可以讓團隊里的其他人去完成整個(gè)案子。例如做一個(gè)BMW新車(chē)發(fā)表的展場(chǎng)設計，首先要了解雇主的期待、品牌的個(gè)性及產(chǎn)品的特色，同時(shí)也要知道一般大眾最容易感動(dòng)的一些元素，然后去設計發(fā)想，并將想法視覺(jué)化。通常，我會(huì )畫(huà)出幾種不同的方案，讓雇主選擇他所想要呈現的氣勢及氛圍，當大方向確定后，就可以再發(fā)展細節，做更進(jìn)一步溝通，當溝通達成共識，就可以交給團隊去完成。

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你跨越很多領(lǐng)域，一個(gè)概念設計者如何拓展不同領(lǐng)域的市場(chǎng)，并且在各領(lǐng)域都能建立信用？

最早我在一家叫做Bavaria Film Company的電影公司工作，為動(dòng)畫(huà)電影的場(chǎng)景及整體造型做設計，這是一家很優(yōu)秀的公司，曾經(jīng)得過(guò)幾座奧斯卡獎，但光靠這一行是不能吃飯的。偶然的機會(huì )下，電影公司的老板介紹我去做一個(gè)室內設計的案子，然后就漸漸跨入其他的領(lǐng)域里了。當然，這中間有一個(gè)很重要的關(guān)鍵，就是團隊合作。在設計這一行里，你不能只局限在一項專(zhuān)長(cháng)，必須要靈活，不是自己多涉獵不同的設計領(lǐng)域，就是跟不同的專(zhuān)業(yè)設計師合作，例如在我的團隊中，就有建筑師、室內設計師、影像設計師等，當我和雇主做完溝通的工作之后，就可以交給他們去執行，因為他們都非常專(zhuān)業(yè)，完成的品質(zhì)高而且精準，自然可以建立信用。概念設計者在團隊中的重要性，是他決定了整個(gè)工作的方向。將原本很普通的想法不斷發(fā)展，提升到一個(gè)會(huì )讓人驚訝或感動(dòng)的層次，并把它視覺(jué)化，這是發(fā)揮最多創(chuàng )意的階段，但是，如果概念設計者沒(méi)有其他領(lǐng)域的知識，或沒(méi)有一個(gè)團隊在背后支持，很容易失敗，因為有可能這個(gè)的創(chuàng )意根本不能實(shí)現，或結構上出現重重問(wèn)題。

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成為一個(gè)優(yōu)秀的概念設計者必須具備什么樣的條件？你自己又是如何訓練自己的呢？

有兩個(gè)很重要的條件，第一是要喜歡發(fā)展想法，當你有了一個(gè)念頭，會(huì )不斷地去改進(jìn)它，不斷地增加一些新的想法進(jìn)來(lái)，讓它更好或更有趣，這是最重要的。例如在路上看到一個(gè)招牌或展示品，覺(jué)得做得很丑，一般人的想法通常就停在這里了，但是我還會(huì )接下來(lái)想，它應該怎么改、換什么顏色會(huì )變得更好，我就是這樣在生活中訓練自己不斷發(fā)展一個(gè)想法，而且樂(lè )在其中。另外，由于概念設計者是以視覺(jué)化的畫(huà)面跟人溝通，因此繪畫(huà)的基本工很重要，必須畫(huà)得精確，一部車(chē)子，你不只要畫(huà)得像，還得要會(huì )從各種角度去展現這部車(chē)子的樣子，同樣的，一個(gè)空間，也要能畫(huà)出不同角度的視野，你畫(huà)得越精準，別人越容易理解你的創(chuàng )意，才能達到最好的溝通。當然，除了這些之外，對于工作時(shí)間、預算的掌控及領(lǐng)導團隊的能力等都很重要，只不過(guò)后者可以慢慢從工作中累積經(jīng)驗。

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概念設計的趨勢是什么？

這是一個(gè)非常新的領(lǐng)域，即使在德國都還是有很多人不明白它到底在做什么，只有在美國的電影工業(yè)中，有概念設計這個(gè)部門(mén)。但其實(shí)我們可以預見(jiàn)它未來(lái)在商業(yè)市場(chǎng)上的重要性，因為它是一種非常精準、易懂的溝通媒介，公司與公司之間、公司與大眾之間或是公司內部都會(huì )需要它的存在。

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最后，你最?lèi)?ài)的領(lǐng)域是什么？

電影。當然還是電影，但是養活自己跟家人還是最重要的，這是做這一行的人要體認的事實(shí)。

Eckhard Rocholl

經(jīng)歷：1957年生，1984年畢業(yè)于Folkwangschool大學(xué)傳播設計及動(dòng)畫(huà)電影設計部門(mén)。1984年在全國征選影片活動(dòng)中拔得頭籌，為德國電視臺German TV,ARD首播制作片頭影像，1986年起在德國最重要的電影公司Bavaria Film Studios擔任電影設計、藝術(shù)指導等工作。1990年成立概念設計工作室，為德國第1、3電臺設計空間、并擔任1994年德國電視臺奧運轉播的制作設計。曾擔任BMW新車(chē)展、東京國際車(chē)展展場(chǎng)設計總監?，F任慕尼黑FH大學(xué)傳播設計助理教授。

Eckhard Rocholl為德國電視臺設計辦公室，以鮮明的色彩取代以往的冷灰色調，讓整個(gè)環(huán)境顯得活潑，而作為一個(gè)概念設計者就是必須突破一般人的想像，為產(chǎn)品增加創(chuàng )意。除了設計的工作之外，Eckhard Rocholl還做油畫(huà)創(chuàng )作，他認為這樣可以兼具放松心情及發(fā)揮想像力，一舉兩得。