2月17日，在長(cháng)沙交通集團湘行建設公司的統一調度下，由中交一公局集團有限公司承建的興聯(lián)路大橋項目首根水中樁順利開(kāi)鉆，拉開(kāi)了項目水中樁基施工的序幕。

伴隨著(zhù)機械鳴響，產(chǎn)業(yè)工人們冒著(zhù)綿綿細雨有序忙碌。初春的寒冷絲毫不影響施工現場(chǎng)熱火大干的勢頭，一線(xiàn)建設者始終緊繃安全質(zhì)量弦，全力確保工程有序推進(jìn)。

興聯(lián)路大橋項目是長(cháng)沙市“十大基礎設施項目”之一，總投資37.93億元，位于長(cháng)沙市北三環(huán)與北二環(huán)之間，跨望城區和開(kāi)福區。該工程為雙塔斜拉橋，全長(cháng)5.48公里，全線(xiàn)車(chē)道采用主六輔四，其中跨湘江段為雙向8車(chē)道，建成后將是長(cháng)沙跨度最大的過(guò)江大橋，將進(jìn)一步完善長(cháng)沙城北區域路網(wǎng)結構，有效緩解過(guò)江交通壓力，最大限度發(fā)揮長(cháng)益復線(xiàn)高速公路對城市的交通集散功能，對長(cháng)沙加快創(chuàng )建國家中心城市、促進(jìn)新一輪經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展具有重要意義。

“截至目前，項目完成樁基141根，棧橋搭設809米，力爭在汛期來(lái)臨前完成全部水下爆破作業(yè)，確保項目施工進(jìn)度穩步推進(jìn)?！迸d聯(lián)路大橋項目相關(guān)負責人介紹。項目預計4月中旬完成全部鋼棧橋及平臺作業(yè)，為后續水中樁基的施工提供強有力的保障。

據了解，本次水中首根樁基的施工，面臨樁基鋼筋籠對接難度大、鋼護筒定位精度要求高、下沉時(shí)容易發(fā)生變形等難點(diǎn)。項目科學(xué)統籌工期，合理配置資源，在施工前項目多次組織召開(kāi)施工技術(shù)研討，編制了詳細的施工方案及安全施工保障措施，多次開(kāi)展安全質(zhì)量方面的教育培訓，強化安全施工意識；組織管理人員和施工人員開(kāi)展技術(shù)交底，明確施工任務(wù)，為首根水中樁的順利施工做足了準備。

“抓實(shí)黨建引領(lǐng)，爭當建設先鋒”，為安全高質(zhì)高效推進(jìn)項目建設。下一步，長(cháng)沙交通集團湘行建設公司計劃與施工方中交一公局及監理、設計單位組建項目聯(lián)合黨支部，選優(yōu)配強支部班子，摸底建設、監理、施工、設計單位的黨員，為來(lái)自各地的黨員、員工建立起臨時(shí)的“家”，通過(guò)將現代科技手段與黨建文化相結合，在項目現場(chǎng)打造高標準的多功能智能黨建中心，讓黨員學(xué)習有陣地、開(kāi)展活動(dòng)有場(chǎng)所，打造堅強的戰斗堡壘。

項目作為長(cháng)沙骨干路網(wǎng)重要的一“橫”，是長(cháng)沙北部東西向的核心發(fā)展軸，同時(shí)連接高星組團和金霞經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區，為高嶺國際、霞凝港等提供重要的通道，建成后將成為益陽(yáng)、常德、張家界等城市進(jìn)入省會(huì )長(cháng)沙的重要通道之一。

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