1，蘇州市關(guān)于明確建設工程勘察設計招投標工作有關(guān)事項的通知

蘇住建設〔2022〕2號

各市、區住建局（委），蘇州工業(yè)園區規建委，各招標代理機構、工程勘察設計單位：

為進(jìn)一步優(yōu)化勘察設計招投標市場(chǎng)環(huán)境，提高建設工程勘察設計質(zhì)量，體現公平有序競爭，市住建局于2021年1月發(fā)布了《關(guān)于規范蘇州市建設工程勘察設計招標投標的指導意見(jiàn)》等文件。近期收到部分單位反映，各地在執行個(gè)別條款時(shí)標準不夠統一，我局對相關(guān)內容進(jìn)行了研究，決定對《指導意見(jiàn)》及其附件有關(guān)事項予以明確：

1.采用勘察、設計總包招標的，在招標時(shí)應同時(shí)明確與招標內容相適應的勘察和設計資質(zhì)條件，并在評分內容中同時(shí)體現勘察、設計要求，其中勘察內容評分分值占比在10%-30%范圍內、設計內容評分分值占比在70%-90%范圍內，具體分值占比可由招標人根據項目特點(diǎn)在范圍內自主選定。

2.建筑方案設計招標應采用評定分離方式確定中標人，風(fēng)景園林方案設計、建筑裝飾方案設計等招標可以采用評定分離方式確定中標人。

3.“市級及以上設計人才”指：設區市級及以上政府或建設主管部門(mén)認定的設計人才或大師。

蘇州市住房和城鄉建設局

2022年1月18日

2，廣西平武高速桂平1號隧道左右洞掘進(jìn)“雙過(guò)半”

近日，廣西平武（平南至武宣）高速公路桂平1號隧道右洞掘進(jìn)突破2100米，至此，桂平1號隧道左右洞掘進(jìn)均實(shí)現“雙過(guò)半”。

桂平1號隧道左洞全長(cháng)4120米，右洞全長(cháng)4090米，是平武高速項目全線(xiàn)的重要控制性工程之一。該隧道地質(zhì)結構復雜，圍巖水平分層，且橫穿兩段地質(zhì)破碎帶（斷層），巖體較破碎，施工難度比較大。

入場(chǎng)施工以來(lái)，中建路橋集團項目部以“早預報、勤量測、管超前、弱爆破、短進(jìn)尺、強支護、快封閉、緊襯砌”為指導方針進(jìn)行施工，通過(guò)縮短進(jìn)尺、改良工序銜接等方式，確保開(kāi)挖、噴錨、襯砌三條作業(yè)流水線(xiàn)有序實(shí)施，實(shí)現了3天5循環(huán)的施工突破。為改善圍巖狀態(tài)，提高圍巖自身的自穩能力，項目部還采購了C6超前地質(zhì)鉆，配合超前大管棚及注漿小導管超前支護，對圍巖進(jìn)行預加固，確保了隧道工程的施工安全。

據了解，平武高速是廣西高速公路網(wǎng)“橫6線(xiàn)”的重要組成部分，建成后將橫向連接“縱3線(xiàn)”“縱4線(xiàn)”，實(shí)現縱向通道之間的交通轉換，將成為廣西經(jīng)梧州通往廣東的重要東西向通道。

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