繼前不久順利下穿四環(huán)線(xiàn)沌口長(cháng)江大橋，進(jìn)入新年，左岸大道（萬(wàn)家湖南路—小軍山）長(cháng)河段開(kāi)始全力攻克另一個(gè)重大控制性節點(diǎn)——跨通順河大橋，目前橋梁的南岸橋墩已經(jīng)完成，北岸的墩柱正在施工之中，力爭在春節前完成“跨河”的準備工作，為全線(xiàn)的建成打下堅實(shí)基礎。

24小時(shí)不停工

樁基橋墩施工完成七成

1月6日，來(lái)自鄂州的劉庭龍與400多名工友，奮戰在武漢經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區左岸大道（萬(wàn)家湖南路—小軍山）長(cháng)河段施工現場(chǎng)。

劉庭龍來(lái)自預制梁鋼筋班組，項目開(kāi)工就來(lái)這里工作，今年元旦他堅守工地沒(méi)有回家，“因為工地是24小時(shí)施工，進(jìn)度抓得緊，大家都沒(méi)有放假，每天要根據施工計劃，環(huán)環(huán)相扣地完成，才能保障現場(chǎng)施工不間斷?！?/span>

劉庭龍說(shuō)的“環(huán)環(huán)相扣”，就是該項目能在短時(shí)間內取得快速進(jìn)展的重要原因。

梁場(chǎng)班組現場(chǎng)負責人徐鵬介紹，梁場(chǎng)白天必須要完成預制梁的鋼筋綁扎、模板拼裝工作，隨后是混凝土的澆筑環(huán)節，經(jīng)過(guò)養護、張拉等工序之后，預制梁就可以運輸到現場(chǎng)進(jìn)行吊裝施工了?！懊恳粋€(gè)環(huán)節都不能落下，一旦落下，后續施工就無(wú)法完成?！?/span>

班組模板工王子祥告訴長(cháng)江日報記者，冬天氣溫低，晚上工作更冷，但預制梁的模板架設每一道工序都不能省略，所以有時(shí)候大家中午吃完飯就趕緊來(lái)工作，盡量在白天完成模板工序，不耽擱隨后澆筑混凝土。

左岸大道，是以交通功能為主，兼具觀(guān)景、游憩綜合功能的濱水快速干道，是武漢市城市交通骨干網(wǎng)絡(luò )之中的重要射線(xiàn)道路。其中，左岸大道（萬(wàn)家湖南路—小軍山）長(cháng)河段，作為南拓展段，是武漢經(jīng)開(kāi)區軍山新城串聯(lián)主城區、漢南區的重要紐帶，加深軍山新城與武漢經(jīng)開(kāi)區中心區域的交通和經(jīng)濟聯(lián)系，未來(lái)也將成為武漢經(jīng)開(kāi)區沿江綜合發(fā)展的形象窗口，是一條高標準的景觀(guān)大道。

這一段道路與新近通車(chē)的武漢地鐵16號線(xiàn)沿江高架段平行，未來(lái)也會(huì )成為一道沿江的景觀(guān)。

建設方武漢智慧生態(tài)建設投資公司副總經(jīng)理常志雄介紹，短短四個(gè)多月的施工時(shí)間，6.5公里的長(cháng)河段已經(jīng)實(shí)現70%的樁基、橋墩施工完成，上部的預制箱梁架設全面展開(kāi)，并且項目還于去年底順利下穿四環(huán)線(xiàn)沌口長(cháng)江大橋，突破全線(xiàn)的一大控制性節點(diǎn)。

進(jìn)入新年，項目開(kāi)始全力攻克另一個(gè)重大控制性節點(diǎn)——跨通順河大橋，目前橋梁的南岸橋墩已經(jīng)完成，北岸的墩柱正在施工之中，力爭在春節前完成“跨河”的準備工作，為全線(xiàn)的建成打下堅實(shí)基礎。

因地制宜，不同區段采用不同工藝

除了環(huán)環(huán)緊扣的施工管理，左岸大道（萬(wàn)家湖南路—小軍山）長(cháng)河段還在施工工法上因地制宜，采用更加有效和經(jīng)濟的方式，提速項目的施工進(jìn)展。

施工方中交二航局項目總工曹勤濤介紹，沿江段的高架橋，為雙向六車(chē)道的規模，上部施工采用預制梁架設的方式，施工效率較常規的現場(chǎng)搭支架縮短三分之一的工期時(shí)間。預制梁每個(gè)為30米長(cháng)、2.5米寬的規格，重達一百?lài)?，每一跨需?2道梁，每一跨架設施工只需要兩天時(shí)間，該工藝由于需要大面積的梁場(chǎng)，因此在市政項目之中不多見(jiàn)，但卻是高效又經(jīng)濟的方式。

全線(xiàn)的控制性節點(diǎn)之一下穿四環(huán)線(xiàn)沌口長(cháng)江大橋的一段，由于受到上方橋梁的限制，采用的是鋼箱梁吊裝架設的方式，通過(guò)優(yōu)化施工工藝，順利完成；而在跨通順河一段，主跨長(cháng)度大約210米鋼箱提籃系桿拱橋，在兩岸的承臺和橋墩完成后，將采用頂推工藝“跨河”。

項目負責人李健介紹，從目前的施工工效來(lái)看，與計劃保持“同步”的節奏，有望在春節后開(kāi)啟“跨河”施工，提速整個(gè)項目的建設進(jìn)展。

據介紹，左岸大道全線(xiàn)按照快速路標準一次形成，雙向六車(chē)道，時(shí)速60公里/小時(shí)，橋梁段中分帶護欄布置特色花箱，種植時(shí)令花卉營(yíng)造生態(tài)環(huán)保、安全輕松的駕駛體驗；道路段中央建有10米寬的綠化隔離帶，為遠期架設高架提前預留空間，地下建有綜合管廊，配套管線(xiàn)由地上轉入地下，形成高規格綠化景觀(guān)大道。

項目建成后，將進(jìn)一步優(yōu)化武漢經(jīng)開(kāi)區軍山新城片區交通網(wǎng)絡(luò )，該片區到漢口中心城區的車(chē)程縮短到20分鐘，對于激發(fā)區域新城活力，提升武漢經(jīng)開(kāi)區濱江品質(zhì)，打造豐富活力岸線(xiàn)經(jīng)濟都具有重要的戰略意義。

（長(cháng)江日報記者龔萍）