一隧穿兩省，天塹變通途。1月5日8時(shí)18分，貴南高鐵穿越黔桂兩省區的九萬(wàn)大山二號隧道貫通。至此，貴南高鐵廣西段需修建的44座隧道已順利貫通40座，占比超九成。

全長(cháng)6199米的貴南高鐵九萬(wàn)大山二號隧道位于貴州與廣西兩省區交界處，隧道進(jìn)出口一端在貴州荔波縣瑤山鄉，一端在廣西環(huán)江毛南族自治縣川山鎮，所處地段屬于典型的喀斯特巖溶山區，地質(zhì)條件復雜，施工過(guò)程中存在突泥涌水、塌方變形、地下暗河、有毒有害氣體等危險因素。

為確保施工安全，云桂鐵路廣西公司和中鐵十八局集團重點(diǎn)把控爆破作業(yè)、工作面排險、超前支護等關(guān)鍵工序，安全有序推進(jìn)掘進(jìn)工作。自2018年8月隧道開(kāi)工以來(lái)，施工單位先后投入大型工裝設備88臺套、施工人員731名，開(kāi)掘共計3個(gè)工作面，以每天8米的速度向前掘進(jìn)，如期實(shí)現貫通。

貴南高鐵貫穿廣西西北部和貴州東南部，是廣西首條設計時(shí)速350公里的高速鐵路。目前，該鐵路廣西段路基土石、橋梁工程分別完成設計總量的96.3%、94.4%，無(wú)砟軌道工程已全面啟動(dòng)。全線(xiàn)預計2023年開(kāi)通運營(yíng)，屆時(shí)南寧至貴陽(yáng)通行時(shí)間將從目前5個(gè)多小時(shí)縮短至2小時(shí)左右，對促進(jìn)黔桂兩省區交通、物流、商貿、產(chǎn)業(yè)深度融合有著(zhù)重大意義。