整座城市被步行匝道連接了起來(lái)。如何將克雷伊市中心連接到瓦茲河邊緣，再連接到一個(gè)位于高原上的地區，同時(shí)在40米的垂直線(xiàn)上安置一個(gè)引人注目的景觀(guān)？面對這個(gè)挑戰，由Espace Libre、景觀(guān)設計師和城市規劃師組成的團隊，在克雷伊市的支持下拿出了他們自己的方案。這本來(lái)是一個(gè)平庸的開(kāi)發(fā)項目，卻變成了一個(gè)真實(shí)的項目，以地形、生態(tài)系統和景觀(guān)為特色。精心規劃的路徑和觀(guān)測平臺是一個(gè)自然形成的過(guò)程，而不是在場(chǎng)地里建立一些新東西?？死滓廖挥诎屠璞辈?，是一個(gè)戰后出現的居民區而逐漸發(fā)展壯大的城市。在比市中心高出40米的克雷伊高地上，稠密的城市街區被樹(shù)木繁茂的山坡切開(kāi)。這種空間結構導致了城市的中斷，除了一個(gè)巨大的樓梯之外，它阻遏了居民到達城市的中心。

將居民區與市中心連接起來(lái)的意愿，以及與殘疾人相關(guān)的新標準，加上場(chǎng)地生態(tài)、水文網(wǎng)絡(luò )和特有植物物種的恢復，這是一個(gè)思考全球化項目的機會(huì )。通過(guò)對現場(chǎng)的仔細研究，對其潛力進(jìn)行了全面的調查，并對土壤性質(zhì)進(jìn)行了詳細研究，以盡量減少環(huán)境損害。道路的標記應該保證其嚴謹性，同時(shí)還應揭示出顯著(zhù)的景觀(guān)特征。一系列的限制突出了該項目的實(shí)力，特別是在道路底部設置了人行橋，使得它們盡量在一條水平線(xiàn)上，這對于減少流動(dòng)性的人的管理至關(guān)重要。這座雄偉的橋有一百多米長(cháng)，從樹(shù)梢穿過(guò)英國公園。橋頂的觀(guān)景臺懸浮著(zhù)，形成了城市和瓦茲的獨特景觀(guān)。鋼橋周?chē)邢鹉竞吐淙~松木環(huán)繞，可以承受振動(dòng)和風(fēng)力。