從交通基建類(lèi)型來(lái)看，公路是投資力度最大的，而農村公路投資被多個(gè)省份列入重點(diǎn)。按照地區來(lái)看，浙江省當前在交通建設投資中排第一，但處于西南的四川、貴州和云南的交通建設投資量也很大?；A設施補短板加快推進(jìn)需要充分發(fā)揮投資的關(guān)鍵性作用，而交通基建投資仍是現階段的投資重點(diǎn)。早在2018年12月26日，2019年全國交通運輸工作會(huì )議召開(kāi)，會(huì )議中肯定了2018年交通基礎設施建設的成績(jì)：交通基礎設施建設規模保持高位運行，供給側結構性改革取得明顯成效

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寧夏自治區

2019年全區交通運輸主要預期目標為：

完成公路水路固定資產(chǎn)投資120億元以上

新增高速公路110公里，

升級改造普通國省干線(xiàn)公路195公里

新改建農村公路900公里以上。

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內蒙古自治區

計劃完成公路水路交通運輸固定資產(chǎn)投資 400 億元以上

公路建設規模1.5 萬(wàn)公里，新改建農村牧區公路 5000 公里

新增通硬化路撤并建制村 200 個(gè)

干線(xiàn)公路優(yōu)良率提高至 72.8%，高速和干線(xiàn)公路超限率分別控制在 2%和 4%以?xún)?，運輸服務(wù)保障水平進(jìn)一步提升。

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新疆自治區

2019年全區交通運輸的預期目標是力爭完成交通運輸固定資產(chǎn)投資526.33億元，其中廳本級完成388.11億元。

新改建國省干線(xiàn)841公里，新增高速公路434公里、達到5234公里，新增通高速（一級）公路縣城6個(gè)、占比達到74%。

新改建農村公路12000公里，完成全疆最后1個(gè)鄉鎮、77個(gè)建制村通硬化路建設任務(wù)，實(shí)現所有鄉鎮和具備條件的建制村通硬化路100%。

實(shí)現所有具備條件的鄉鎮和建制村通客車(chē)100%。

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廣西自治區

2019 年廣西省確保全年交通固定資產(chǎn)投資突破 1100 億元。

開(kāi)工建設欽州至北海改擴建、賀州至巴馬（象州至來(lái)賓段）等 8 條、約 550 公里高速公路

續建 26 條高速公路

推進(jìn)欽州東航道擴建二期工程、貴陽(yáng)至南寧高鐵、南寧國際空港綜合交通樞紐等鐵路、公路、水運、機場(chǎng)相關(guān)重大項目建設

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西藏自治區

2019?年，西藏自治區力爭落實(shí)中央投資?270?億元，完成公路交通固定資產(chǎn)投資548億元。全區公路通車(chē)總里程達?10?萬(wàn)公里。實(shí)現?74?個(gè)縣全部通油路，697?個(gè)鄉鎮和5467?個(gè)建制村全部通公路。
新改建國省干線(xiàn)公路?1641?公里、農村公路?4500?公里
新改建危橋?123座/7134?延米
實(shí)施?7882?公里隱患路段的生命安全防護工程

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